raccourcir cartouche d'echappement

Salut a tous,
A tout hasard est ce que quelqu'un connaîtrai une personne qui serais capable de raccourcir ma cartouche d'echappement Scorpion sur mon zx6r car je trouve qu'elle ressort trop ?
A vos clavier

Je ne suis pas mécano ‚ mais il y a un garage ou tu peux leurs poser la question ‚ "mecahymself" tu y fais toi même ta mécanique
Après pour ma part j'aurais démonte la cartouche et raccourci le tube a la scie ..

Tout dépend de la forme de ton silencieux , si il a le même diamètre à chaque extrémité et qu ' il est
équipé de rivet pour le démonter et remplacer la laine de roche , je connais un gars qui peut te faire ça !
Si il est conique avec les extrémités soudées : c ' est une autre histoire !

j'avais pas vu vos réponses les gars!!
Donc oui il a le même diamètre a chaque extrémité puis il est riveté, combien ton gars me prendrais pour faire ça a ton avis ?
J' avais pensé le faire seul dans l'atelier a coté de chez moi (outil a disposition ) mais apparemment il faudrait souder et la soudure si c'est moi qui le fait, je vais devoir racheter une cartouche neuve

silou a écrit:

...combien ton gars me prendrais pour faire ça a ton avis ?

En fait il marche au forfait , tu loue un emplacement moto et franchement les prix sont pas cher , il est vraiment très sympathique, tjr dispo quand tu as un problème, honnêtement je te le recommande fortement

de plus sur le forum pour pas mal de question méca , demande aussi à Akkadia !
il gère bien


Voila le site internet le gérant est aussi sur le forum

http://www.entretien-voiture-moto.com/

silou a écrit:

j'avais pas vu vos réponses les gars!!
Donc oui il a le même diamètre a chaque extrémité puis il est riveté, combien ton gars me prendrais pour faire ça a ton avis ?
J' avais pensé le faire seul dans l'atelier a coté de chez moi (outil a disposition ) mais apparemment il faudrait souder et la soudure si c'est moi qui le fait, je vais devoir racheter une cartouche neuve

Désolé de te répondre tardivement car mon collègue est pour l ' instant en vacances. Normalement il revient en fin de semaine , je
l ' appellerai pour lui demander et te transmettrai les infos via MP , pour le tarif t ' inquiète pas !

Yes merci les gars !!

Silou...si tu veux on regardera ça ce soir a candie...

pas de soucis

Je pense que la cartouche ne fait plus partie de tes priorités pour le moment
donc je n ' en ai pas parler à mon collégue pour l ' instant !

Beh tout depend de combien il prendrais, si cest raisonnable je peux le faire puis sinon je le ferais plus tard?

Ok , je vais le voir ce week-end , je te tient au courant !

Thank's

En revanche faut prévoir une carto... modif de l'échappement = modif carto...

Cest a dire ? ^^

silou a écrit:

Cest a dire ? ^^

je pense qu'il veux dire que si tu raccourci ton pot , tu peut soit avoir une perte de couple et de puissance , soit avoir du gain ...
pour une moto a carbu , c'est clair il faut refaire une syncro
je pense que ça doit être pareil pour les moto a injection..

Aaaah oui d'accord, et cest compliquer ? Cest chere ? ^^

A mon avis , si tu le fais chez le concess oui ! Tu vas douiller ,

par contre tu as un petit garage "sliders moto" pas loin de univers moto , qui est super et pour des prix tres raisonnable

akkadia le confirmera il va toujours la-bas Mais pour la synchro il te faut demander

Bon beh comme disais turtler je vais surement attendre :p

deja change tes carénages ... et après tu verras
tu changera peut-être le pot xD

J'y est penser

Disons nous deux choses si tu recoupes le pot :

1) Synchro à faire car tu modifie l'évacuation de tes gaz d'échappement, donc les soupapes ne se soulèvent plus forcément au bon moment pour permettre une évacuation optimale (donc un bon rendement moteur). Les risques principaux sont surtout de grosse pétarades disgracieuses et retours de flamme dans le pot (un peu comme un rupteur sans chicane...)
Pas forcément très grave mais c'est con d'avoir un pot pour que la moto marche moins bien. De plus tu auras une jolie moto avec un pot qui ne dépasse pas mais tu aura l'air de rouler sur une rogne quand tu vas décélérer (seule solution, gaz en grand sans arrêt)

2) Pense aussi à la revente ou au risque d'accident. Si tu modifie ton pot, il n'est plus homologué pour la moto et dans ce cas, plus dur de la revendre (quoique) mais surtout plus dur de revendre le pot seul si tu décides de changer...

Si tu veux on en parlera un peu plus en faisant tes plaquettes!

par contre pour les gaz d’échappement si tu as des soucis cela viendra de ton pot , pas de la sonde lambda car elle est juste après le collecteur
donc si défaut il y a , cherche pas plus loin ça vient du pot

Merci pour toutes c'est infos, je m'instruit en même temps
Par contre je viens juste de réaliser que Akkadia c'etait Arthur
Donc ouai on regardera ça en même temps que les plaquettes, t'assure !

Petite précision pour les motos à injections :

- Tout dépend de la conception de la ligne et de la marque , sur mon gex il y a une grosse boîte noire appelé
catalyseur entre le collecteur et le silencieux puis après changement de ce dernier : pas de rupture et rien à
recalculer.Tandis que sur mon ex 696 pas de grosse boîte noire mais juste un léger grossissement de diamètre
sur le collecteur en guise de cata avec les sorties directement dessus et là changement d ' ECU (calculateur) ,
filtre à air obligatoire sinon brabaoum !
- Autre exemple , le Z à Ném ruptait fortement avec le Akra tandis que sur le mien avec un Léo vince
quasiment pas !
-En conclusion je pense pas que le passage au banc soit indispensable , je pencherai plutôt pour du cas par cas :
brancher , tester , régler si nécessaire !

Au fait Silou , pour le raccourcissement de ton scorpion ça te coutera ce que bon te semble !
Donc quand tu sera Ok fait moi signe et je te donnerai le tél de mon pote par MP !